¿Cómo es la conexión de motores de 12 terminales o puntas?. En esta guía responderemos estas y más preguntas acerca de este tema. Veremos a detalle los diferentes tipos de conexiones que podemos realizar en un motor de estas características y los pasos necesarios para garantizar el correcto funcionamiento del motor eléctrico.
“Actualmente, estamos desarrollando una herramienta que te permitirá seleccionar, ver y descargar el diagrama de conexión con la norma que desees, así como otras características adicionales.” Si te gusta la idea déjame un comentario.
Si aún no has leído nuestro post anterior sobre la conexión en motores eléctricos de 9 terminales, te recomendamos que lo revises, ya que muchos de los conceptos discutidos allí son relevantes para esta guía.
Así que si estás buscando ampliar tus conocimientos sobre los motores eléctricos de 12 terminales, ¡sigue leyendo!
Características de un motor de 12 terminales
Para seguir adentrándonos en el tema comenzaremos por presentarte las principales características que tiene un motor de 12 terminales:
- Se fabrican con una relación de voltaje de 2 a 1, o sea, tiene que tener una tensión nominal doble de la otra, por ejemplo, 230/460 V o también 220/440 V.
- Tiene dos tipos de conexiones: “Conexiones Tipo Delta “o “Conexiones Tipo ESTRELLA”, cada tipo puede ser conectado en paralelo (para bajo voltaje) y en serie (para voltaje alto).
- En potencias bajas (hasta 40 HP) las conexiones más utilizadas son Estrella, en potencias más altas las conexiones utilizadas son Delta.
¿Cuántas conexiones se puede realizar con un motor de 12 puntas?
Los motores de 12 terminales son motores eléctricos trifásicos asíncronos que se fabrican bajo las normas de la Asociación Nacional de Fabricantes Eléctricos de Estados Unidos (NEMA). Su principal diferencia con los motores de 9 terminales es que no tienen ninguna conexión interna.
Esto les permite tener todos los terminales accesibles para conectar las tres fases en estrella o triángulo, según la tensión nominal que se requiera. De este modo, tenemos cuatro combinaciones posibles de tensión nominal: 220/380/440 (760) V este último solo para el arranque.
Una ventaja de los motores de 12 terminales es que son más versátiles y adaptables a diferentes aplicaciones que requieren distintas tensiones nominales.
A continuación, te mostraré las distintas conexiones que se pueden realizar en un motor trifásico con 12 Terminales:
- Estrella
- Triángulo
- Doble estrella
- Doble triángulo
Conexión triángulo paralelo (220 V)
La conexión triángulo paralelo es una de las opciones más comunes para conectar un motor eléctrico de 12 terminales a una fuente de alimentación de 220 V. Se hace conectando dos triángulos en paralelo, de forma que cada bobina recibe la misma tensión que la línea.
En este tipo de conexión, los terminales del motor se agrupan en tres conjuntos de cuatro terminales cada uno. Los conjuntos se conectan en un patrón de triángulo, donde se une el final de una bobina de cada conjunto con el principio de la siguiente hasta cerrar la conexión formando un triángulo.
A continuación te muestro los pasos para realizar esta conexión:
A L1 irán los terminales: T1, T7, T12, Y T6
A L2 irán los terminales: T2, T8, T4 y T10
A L3 irán los terminales: T3, T9, T5 y T11
Conexión estrella paralela (380 V)
En esta conexión, las tres fases se conectan en estrella (también conocida como Y), y las tres conexiones en estrella se conectan en paralelo para formar el sistema trifásico completo.
Siendo igual a la tensión nominal igual a raíz cuadrada de 3 veces la primera.
A continuación te mostraremos los pasos a seguir para conectar los terminales.
A la L1 irán T1 y T7
A la L2 irán T2 y T8
A la L3 irán T3 y T9
Ahora necesitamos unir los terminales que formaran la estrella: T4, T5, T6, T10, T11 y T12
En cuanto a la tensión nominal de este sistema, se cumple que la tensión de fase (es decir, la tensión entre una fase y el punto neutro en la conexión estrella) es igual a la tensión nominal del sistema dividida por raíz cuadrada de 3 (aproximadamente 1.732). Por lo tanto, la tensión de línea (es decir, la tensión entre dos fases en la conexión paralela) es igual a la tensión nominal del sistema.
Por ejemplo, si la tensión nominal del sistema es de 380 V, entonces la tensión de fase sería de 380 V/1.732 = 219 V, y la tensión de línea sería de 380 V.
A inicios de mi carrera tuve una duda de si los terminales T4,T5 & T6 Y T10, T11 & T12 deben ir juntos o separados. Y la respuesta es que puedes unirlos todos o bien también puedes ponerlos separados.
Conexión triángulo serie (440 V)
La tensión nominal es igual al doble de la primera opción.
A continuación te muestro los pasos para realizar esta conexión:
A la L1 irán T1 y T12
A la L2 irán T2 y T10
A la L3 irán T3 y T11
Ahora necesitamos unir los terminales que formaran la estrella: T4 y T7, T5 y T8, T6 y T9
Conexión estrella serie (760 V)
La tensión nominal igual a 3 veces la tercera opción. No obstante, como esta tensión sería mayor que 690 V, es indicada apenas como referencia de conexión estrella-triángulo.
A continuación te muestro los pasos para realizar esta conexión:
A la L1 irán T1
A la L2 irán T2
A la L3 irán T3
Ahora necesitamos unir los terminales que formaran la estrella: T4 y T7, T5 y T8, T6 y T9, luego necesitamos hacer el punto común que forma la estrella T10, T11 y T12.
Aquí te dejo un link sobre el arranque estrella-triángulo por si te interesa leerlo.
Resumen
Estas conexiones se usan para adaptar el voltaje del motor al del sistema eléctrico. Es importante asegurarse de que la fase correspondiente a cada terminal se conecte correctamente, ya que de lo contrario el motor no funcionará como debe ser.
Estas conexiones son confiables y eficientes para su operación. Sin embargo, es fundamental contar con el conocimiento y la experiencia necesarios para llevar a cabo la conexión de forma segura y efectiva.
Bibliografía
2 comments
andres ramirez
excelente contenido, muy entendible, esto de las conexiones es fundamental aprenderlo para nosotros los electricistas, gracias
Aldo
Clara explicación, simple y concisa.
Se te agradece Adolfo, voy a seguirte en redes.